これも目立たない、地味な作業の１つです。

天頂対策のために、内側のノブを小さい物と交換します。
小ノブは、眼幅クレイフォードを作っていた頃（20年ほど前か？）に一定数特注確保していた物。
シャンクのないノブだったので、シャンクを加工して追加。

ノブ軸を下の定位置に戻したので、小ノブでも真天頂までは向かない。
さらにノブ軸を傾斜させる必要があるが、見かけやハンドル軸との干渉との兼ね合いを見る必要がある。まあ、ノブ軸配置は、ユーザーさんでどうにでも好きなように設定できるので、納品後に納得が行くまでトライしていただけば良い。

　ハンドルロッドと合焦ノブの干渉の懸念も解決し、このBINOもほぼ完成と思ったところで、とんでもないことが発覚！

当初は、スライド式フードなので、筒先の段差を気にしていなかったが、外してみてもご覧の通り。フード自体が左右で2㎝も違う！
　メーカーさん、こうした途中変更は本当に迷惑です。
　薄物の追加工は危険も伴うので、クライアントと相談して方針を決めたいと思います。
不幸中の幸いは、対物位置も左右同じで、焦点距離誤差もなかったこと。

　前々回ご説明した、4個のファインダー台座ですが、下の2個については、いくつかの追加工が必要です。アリミゾ内径の仕上げと、ストッパーのセットです。ストッパーは必須ではありませんが、あると安心かつセットが楽です。

　ファインダー台座（アリミゾ）は、上の２つがファインダー用で、下の2つがハンドル（兼ウェイト軸）用です。

　合焦ノブ軸は、当初、両サイドに90度に立てる配置をクライアントよりいただいていましたが、ハンドル兼ウェイト軸との干渉から、この配置がベストと分かりました。（90度位置も全く不可能ではないが、操作を邪魔する配置は避けた方が良い。）

このBINOも私の頭の中ではほぼ完成です。
　65Φバレルについては、10年以上前からサイトで事情をご説明して来ました。
基本、どのEMSにも65Φバレルはセットできますが、条件によっては制限があります。
それは、65Φバレルのツバとヘリコイドが干渉する場合です。（その場合は干渉部を少し削らないといけない。）今回は、Ｄ＝177mmで、ヘリコイドの下に12mmの延長管を配置するので、65Φバレルのツバとヘリコイドが干渉する心配はありません。

　アリガタのバンド接続部を3.5mm（当初は3mmの予定）段差加工して、D（鏡筒間隔）を合計7mm短縮。また、天頂時にバンドの角が水平回転ドラムと干渉するので、そこもトリミング。
　この段差加工の大きな副産物は、バンドとアリガタの直角度が強力に担保されること。

鏡筒間隔を184mmから177mmに短縮
（標準の接眼部アダプターは撤去しますが、見やすいので、付けたまま撮影。）

右手前バンドの1時半、4時半、左手前バンドの11時半、7時半の位置に、ファインダー台座用のネジ穴を施工。下側のファインダー台座は、ハンドル兼ウェイトユニット用。

天頂まで向くのは、バンド角のトリミングの成果。

　ファインダー用アリミゾ（台座）をセットしてみました。
マイノリティーに配慮する世の中になりつつあるけど、望遠鏡業界は遠いようね。
左利きへの配慮はどこのメーカーもほぼ皆無だ。　都度、追加工するのだけど、これまた気付いてくれるクライアントがほとんどないのも悲しい。（アリミゾ台座のクランプネジの話）

鏡筒側のエンドアダプターを極短にすることで、44-18=26mmの光路短縮を達成しました。
前回ご説明したように、フランジでの短縮の16mmとで、合計42mmの短縮です。
2インチではなく、65mmにしたのは、次の写真で説明します。（当然、EMSには65Φバレルを装着します。）

　製作現場では、とかく予想外の困難に直面するものですが、一方で、予想外の幸運に恵まれることも少なくありません。何と、ドローチューブ内径が、65Φバレルがしっくりと入ることが分かったのです。
　極短のアダプタ―自体の65Φ内径部分は深さが8mmしかありませんが、奥のドローチューブの内径も65Φなので、極めて強固な接続が可能です。また、接続径が大きいということは、EMS全体が不用意に回転してしまうことを防ぐ効果が大です。（回転に対する固定が強い）